Lclcity

Etymologie

L'origine du nom Lclcity est attestée par de nombreux récits, notamment du IVe siècle, qui expliquent que le nom fait référence à la figure spirituelle Lclc, figure importante du panthéon Bigiste. C'est sur le lieu actuel du Sanctuaire de la Ville Basse qu'aurait été érigé le premier temple Bigiste dédié à Lclc dans la région de Captiale. Akinator de Garnel (Ve siècle) raconte dans Historia Burgensis Lclceti (453) que c'est dans un ménandre de la rivière locale qu'ait été retrouvé le Cône de Lübeck, relique associée au culte de Lclc, patron-saint des voyageurs, bateliers, routiers et des commercants. Le suffixe 'ity' provient du Haut-Spawnien civitas, désignant une cité, une ville. La prononciation a été modifée avec le développement du français belge moderne, dialect local.

Histoire

Géographie

La ville de Lclcity est située dans une formation montagneuse ancienne et errodée qui crée un plateau central, le plateau de Lclcity, surlequel la ville médiévale s'est développée (la Ville-Haute). Le point culminant de ce plateau est le Mont Christine de Pizan, localisé aujourd'hui à l'ouest de la ville centre, dans le parc naturel urbain du même nom. La majorité des sommets locaux ont étés investis à des fins militaires (citadelle de Lclcity, fort du mont Poutou, fort du mont Pizan). La prééminence du plateau permet un contrôle stratégique de la plaine : on voit jusqu'au mont Lézy les jours de beau temps.

En contrebas de ces escarpements, une vase plaine fluviale se dessine en cuvette au nord-est, à la chevelure hydrographique dense. C'est ici que s'est dévelopé la ville antique initiale (la Ville Basse) autour des ponts qui traversent les nombreux cours d'eau. Cette hydrographie particulière a donné lieu à des quartiers typiques, orientés vers la rivière, comme la Petite-Amsterdam ou une partie du quartier Léopold Ier. 

Les plaines sud-ouest ont été plus tardivement urbanisées à cause de l'escarpement du coteau de la rivière Biberonne. On y trouve les expansions urbaines du XIXe siècle, les banlieues industrielles et ferroviaires, jusqu'au lacs du sud de Charleroi, et jusqu'au réservoir de Spotsylvania. 

Climat

Le climat de Lclcity est continental tempéré, avec des influences océaniques portées depuis la proximité à l'océan au nord-ouest. De par son élévation et son cloisonement topographique, ainsi que l'influence du massif Lézinnien, la ville capte énormément de précipitations, près de 1000 mm/an, par agissement notamment de l'effet de foehn. En hiver, ceci se traduit par d'importantes chutes de neige, notamment dans les hauteurs de la ville. La température estivale maximale jamais enregistrée est de 40°C, en 2003 et la température minimale hivernale la plus extrème était de -18°C en 1950. Le climat est marqué par une forte amplitude thermique et un climat imprévisible, ce qui permet le développement de nombreux micro-biomes et climats: le sud du lac de Hobcow, une vaste zone humide aux températures plus constantes et généralement plus élevées de par sa position cloisonnée entre le plateau de Lclcity et le massif Lézinnien.

La majorité de la ville se situe dans un écosystème forestier ou de prairie, avec une domination des essences de chênes, bouleaux et conifères. 

Architecture et urbanisme

La ville de Lclcity est marquée par un fort ecclectisme architectural traduisant un palimpseste de différentes époques de développement urbain. C'est l'une des villes les plus verticales des EUO, dans sa ville centre où le foncier constructible est topographiquement limité, mais elle dispose aussi d'une forte dimension périurbaine et d'étalement urbain. 

Les parties les plus anciennes de la ville, dans les quartiers de Ville-Basse, Stalingrad et Saint-Martin, disposent de beaucoup de vennelles et petites rues, des bâtiments très différents aux styles historiques et modernes. Parmi ses bâtiments emblématiques, on remarque la Tour Atari, un gratte-ciel art-déco construit dans les années 1920, le plus grand de son époque ; le sanctuaire Petit-Bigiste Saint-Lclc-de-Lübeck, au style classique construit en 1590 ; la cathédrale Bigiste Saint-Martin-des-Flammes, (re)construite entièrement en bois, avec une crypte datant du VIe siècle.

On retrouve des similarités urbaines avec l'autre quartier ancien de Lclcity : la partie médiévale et haute de la ville, autour de la citadelle (Ville-Haute). Le quartier est très dense, avec beaucoup de structures très anciennes, médiévales, notamment autour de la Place des Echevins et la Ronde des Bourgeois. On y retrouve beaucoup d'exemples de l'architecture de la renaissance belge. L'hôtel de ville est plus tardif, il date des années 1640 à l'emplacement de l'ancien hôtel de ville. Parmi les bâtiments emblématiques, on retrouve : l'hôtel de ville, le Théâtre Royal, de style 1920, la Porte de Tonlonse et le palais ducal médiéval. 

A l'époque des premiers et second empires, l'espace autour de la ville médiévale étaient possédés par de grands aristocrates qui s'adonèrent jusqu'au XIXe siècle à la création de grands espaces liés à l'évergêtisme politique municipal en vogue à l'époque. Issu de ce movement sont le musée de l'Hermitage (1671), les différents campus de l'Université de Poudlard (1462, 1587, 1718, 1820), la chambre de commerce, devenue banque centrale (1782).

Autour de ces centres historiques, des quartiers d'expansion urbaine pré-automobile, à la cohérence architecturale plus intègre : le plus ancien étant le quartier de la Petite Amsterdam (1525-1567), construit par Guillaume d'Orange. La majeure partie de ces extansions planifiées datent des XVIIIe et XIXe siècles : Kremlin-Bicêtre, Levallois, Léopold Ier, Neuchâtel. Ces quartiers arborent un style monumental inspiré du movement d'art urbain, ou city beautiful. Ils sont associés à de grands axes monumentaux (av. Grouvietch, av. Nationale) et de grands parcs (Jardin des Plantes). C'est dans ces espaces que s'exprime le style architectural des monuments publics : le parlement, les ministères (1832-1876) de l'av. Nationale. 

Une grande partie de l'urbanisation de cette époque est liée au chemin de fer et à l'industrialisation : Neuchâtel et ses mines, Saint-Martin et ses usines. S'y développe un style architectural de cités ouvrières particulières qui seront très remodellée par la suite lors de la restructuration du marché du logement privé de 1910.

Certains quartiers sont liés à la création des anciennes lignes de tramway, créant les premières banlieues : Neuchâtel-ouest, Charleroi, La Folie et Rennes. Les plus anciens arborent des villas des grands industriels et politiques du XIXe siècle et du XXe.

Avec l'avènement de la voiture dans les années 1950, puis la désindustrialisation des années 1970, l'expansion urbaine à changé de forme : les quartiers se densifient et les villages limitrophes deviennent des banlieues pavillionaires à travers la périurbanisation, l'étalement urbain et la crise du logement que traverse la capitale. Certains bâtiments d'architecte tirés du modernisme font écho à cette période : la Villa Corbeil (1940), l'extension du Minsitère de la Défense (1952), la Tour Interpol (1965), les tours Zilina (1970), la tour d'observation de La Grosse Moula (1987). 

Quartiers

Le comté de Lclcity est divisé en districts locaux : les quartiers (en : neighborhoods) qui correspondent aux arrondissements centraux et historiques de la ville, et les villages urbains (en : urban villages) qui correspondent aux anciens villages incorporés par le comté dans les années 1900 et 1950. Chacun de ces districts administratifs ont un conseil de quartier (en : neighborhood board) / conseil de village (en : village council) élu en suffrage direct qui gère les budgets de quartiers et siège à l'assemblée métropolitaine. Les différences entre quartiers et villages sont généralement liées à une échelle de gouvernance : les villages sont plus récents, moins denses, plus étendus et souvent avec plus de population : ils ont plus d'autonomie (stationnement, crèches, services des parcs...) pendant que les quartiers ont peu d'autonomie. Cette organisation est héritée de l'ancienne gouvernance corporative de la ville de Lclcity jusqu'en 1890 ou la municipalité était centralisée.

Démographie

Economie

Lclcity est la ville avec l'économie la plus développée des EUO par PIB. La ville est un centre important du commerce, de la finance, de l'industrie, de la technologie et de la culture mondiale. Elle possède un grand nombre de sièges sociaux d'entreprises transnationales, comme LC Corp, Vavalstöm, Transtransdev, Transava. 

Un des secteurs clés de la ville sont les entreprises de BTP et de transport qui dominent le marché mondial de l'expertise mass transit ainsi que pour la construction et la maintenance d'infrastructures en réseaux. L'aéronautique est également un secteur important : Transava et Pacifica sont des compagnies aériennes basées à Lclcity. La ville compte des usines et laboratoires chimiques et médicaux, dont une usine d'explosifs, étroitement liés à la présence de l'Université Royale de Poudlard. 

Mais le secteur d'emploi le plus important reste dans les secteurs à haute-valeur ajoutée : services aux entreprises, banques, finances, recherche et développement. 

Aujourd'hui la ville à perdu une partie de son appareil productif industriel à cause de son manque de compétitivité regardant la logistique industrielle. La ville n'est pas reliée à la mer, et n'as aucun port de commerce affilié. Toutes les marchandises transitent vers Lclcity via le rail ou l'autoroute. La part de fret aérien est minime, et se limite à des parcelles postales. 

Le secteur des médias et de l'économie culturelle y est aussi très développé : le groupe de télévision CCN Broadcasting Inc. y a ses bureaux. La ville dispose de studios dans le coeur de la ville. Beaucoup de series sit-com ou rom-com sont produites et exportées chaque année dans la ville, mettant en scène la ville en elle même. Ce sytle de feuilleuton à été surnomé LC-com et semble inclure de manière disproportionnée des références aux réseaux de transport de la ville (Le Bus de l'Amour, Le Dernier RER, Troubles sur la rocade).

Culture

Gouvernement

Police et crime

Education

L'établissement d'études supérieures principal de Lclcity est l'Université Royale de Poudlard. Fondée en 1190, comme l'Université de Belgie, elle est temporairement suspendue en 1580 puis refondée par Damien IV en 1610 sur le domaine royal de Poudlard, site actuel de son campus. A la révolution, elle avait perdu son épithète de "Royale", mais le milieu élitiste de l'université de l'époque (XIXe supportait le retour à la continuité historique). L'épithète est rétabli en 1870 par décision 

Transport